Volkswagen bi mogao preskočiti australijsko tržište kada je riječ o specijalnom modelu Golf GTI Edition 50, napravljenom povodom pola vijeka postojanja jednog od najpoznatijih “hot hatch” automobila u istoriji.
Kako prenosi “CarExpert“, iako je Volkswagen predstavio najmoćniji serijski GTI do sada, još nema potvrde da će Australija dobiti bilo kakvu zvaničnu kvotu vozila.
Specijalni Golf GTI Edition 50 predstavljen je kao centralni model proslave 50. rođendana GTI oznake, koja se prvi put pojavila 1976. godine na originalnom Golfu GTI. Volkswagen navodi da je do danas prodato više od 2.5 miliona GTI modela kroz osam generacija, čime je ovaj automobil postao jedan od najuspješnijih sportskih kompakata svih vremena.
Najsnažniji GTI ikada
Jubilarni model pokreće unaprijeđeni 2.0-litarski turbo-benzinski motor koji razvija 239 kW, odnosno 325 konjskih snaga, uz 420 Nm obrtnog momenta. Time je Edition 50 postao najmoćniji serijski GTI u istoriji Volkswagena. Snaga se prenosi na prednje točkove preko sedmostepenog DSG automatskog mjenjača, dok manuelna verzija nije predviđena, što je razočaralo dio tradicionalnih fanova modela.
Volkswagen je dodatno unaprijedio šasiju, upravljanje i oslanjanje, dok opciono dostupan Performance paket donosi spušteno vješanje, lakše kovane felge, Bridgestone Potenza Race poluslik gume i Akrapovič titanijumski izduvni sistem. Upravo sa tim paketom Edition 50 postavio je rekord Nürburgringa za Volkswagenove serijske automobile.
Rekord na Nirburgringu
Razvojni vozač Volkswagena Benjamin Lojhter uspio je da Golf GTI Edition 50 provoza čuvenu stazu Nirburgring Nordschleife za 7 minuta i 44.523 sekunde, čime je automobil postao najbrži Volkswagenov serijski model na toj stazi. Time je nadmašen i prethodni rekord Golfa R 20 Years, ali i Honda Civic Type R kao prethodni kralj među automobilima sa prednjim pogonom.
Volkswagen tvrdi da ovaj model predstavlja “najprecizniji i najagilniji GTI do sada”, a Lojhter ga je opisao kao “najuzbudljiviji Volkswagen koji je vozio”. Automobil je razvijen kao svojevrsni oproštaj od klasične GTI ere prije potpune elektrifikacije modela u narednim godinama.
Australija vjerovatno ostaje bez jubileja
Uprkos velikom interesovanju ljubitelja GTI-ja, Volkswagen Australija još nije potvrdio da li će Edition 50 biti ponuđen lokalnim kupcima. Prema pisanju, problem predstavlja visoka cijena modela i ograničena proizvodnja, zbog čega postoji mogućnost da će Volkswagen prioritet dati evropskim tržištima.
Australijski mediji procjenjuju da bi cijena mogla premašiti 70.000 australijskih dolara, posebno ukoliko bi kupci željeli i Performance paket. Time bi jubilarni GTI mogao biti skuplji čak i od aktuelnog Golfa R, što dodatno komplikuje poslovnu računicu za lokalno tržište.
Poseban dizajn i ograničena proizvodnja
Edition 50 donosi i niz vizuelnih detalja po kojima se razlikuje od standardnog GTI-ja. Tu su posebni 19-inčni točkovi, zatamnjeni logotipi, crveni detalji, GTI 50 oznake, crni krov i ekskluzivne boje poput “Dark Moss Green”. U unutrašnjosti dominiraju sportska sjedišta sa reinterpretacijom klasičnog GTI kariranog uzorka, crveni sigurnosni pojasevi i detalji od mikrovlakana.
Prve isporuke modela u Evropi očekuju se tokom prve polovine 2026. godine, dok će proizvodnja biti ograničena. Upravo zbog toga mnogi kolekcionari i ljubitelji GTI-ja već sada ovaj automobil smatraju jednim od najpoželjnijih Volkswagenovih modela posljednjih godina.
(Vijest preuzeta sa sajta www.nezavisne.com.)