Međunarodni aerodrom Incheon, smješten u okolini Seula, važi za jednu od vodećih vazdušnih luka u svijetu.
Riječ je o aerodromu koji je postavio standarde u oblasti efikasnosti, korisničkog iskustva i tehnološke inovacije. Njime upravlja Incheon International Airport Corporation (IIAC), državna kompanija čije ime stoji iza više od 70 međunarodnih priznanja i koja trenutno učestvuje u koncesionom postupku za crnogorske aerodrome u Podgorici i Tivtu, prenosi Bankar.
Incheon godišnje opsluži preko 70 miliona putnika, ima direktne letove ka 168 destinacija u 54 zemalja i sarađuje sa više od 100 međunarodnih avio-kompanija. Prepoznat je širom svijeta ne samo po obimu saobraćaja, već i po kvalitetu usluga. Višestruko je proglašavan za najbolji aerodrom na svijetu – uključujući i prvo mjesto u kategoriji „Best Airport Worldwide“ prema ACI ASQ anketi.
IIAC je osnovan 1999. godine kao državna korporacija Republike Koreje, sa zadatkom da razvija i upravlja Incheon aerodromom, ali i da širi svoje znanje i modele poslovanja na druge međunarodne projekte. Iza kompanije stoji Vlada Južne Koreje — zemlje prepoznate po tehnološkim inovacijama, efikasnoj administraciji i visokim standardima upravljanja javnom infrastrukturom. U tom smislu, IIAC se ne pojavljuje samo kao komercijalni operater, već kao institucija od strateškog značaja, koja je aerodrom u Seulu transformisala u jedan od najprestižnijih na svijetu. Danas broji oko 1.900 zaposlenih, ostvaruje godišnji neto profit veći od 800 miliona američkih dolara i aktivno učestvuje u modernizaciji i upravljanju aerodromima širom Azije, Bliskog istoka i Evrope. Njihova međunarodna strategija obuhvata projekte u čak 18 zemalja – među kojima su Turska, Poljska, Kuvajt, Filipini i Indonezija.
Među tehnološkim rješenjima po kojima je Incheon poznat nalaze se automatizovane kapije za pasošku kontrolu, sistemi za upravljanje protokom putnika zasnovani na vještačkoj inteligenciji, kao i robotizovani asistenti koji komuniciraju sa putnicima na više jezika. Tokom pandemije, Incheon je bio jedan od prvih aerodroma koji su implementirali beskontaktne servise i digitalnu verifikaciju putnika, zadržavši visok nivo bezbjednosti bez smanjenja operativnog kapaciteta.
Fokus na održivi razvoj još je jedno obilježje Incheona. Aerodrom koristi solarnu energiju, efikasne sisteme za reciklažu otpada i moderne tehnologije za smanjenje emisije štetnih gasova. U saradnji sa korejskim Ministarstvom transporta, IIAC razvija model „smart airport city“ – koji aerodrom pozicionira kao integrisani urbani i digitalni centar.
U kontekstu crnogorske koncesije, važno je istaći da IIAC ne nastupa samo kao investitor, već kao iskusni operater koji može da prenese znanje i praksu iz jedne od najrazvijenijih avijacijskih sredina na svijetu. Riječ je o partneru koji ne ulaže samo kapital, već i sistem rada koji je testiran na globalnom nivou.
Crna Gora, čiji se turizam i međunarodni promet ubrzano razvijaju, mogla bi imati koristi od tog pristupa – posebno u oblastima digitalizacije, podizanja efikasnosti i kvaliteta usluge. U trenutku kada se odlučuje o budućem upravljanju ključnim vazdušnim lukama u zemlji, iskustvo i standardi koje donosi kompanija poput IIAC-a mogu biti od suštinskog značaja. U pitanju je model javne infrastrukture koji ne donosi samo ekonomski efekat, već i reputacionu vrijednost i novu razvojnu dinamiku.
(Vijest preuzeta sa sajta www.nezavisne.com.)