Uprkos velikom rastu cijena, uvrštenje novog motora čini ponudu Stellantisa dostupnijom. Novi adut je Grande Panda.

Nova Panda s novim imenom dijelom nastavlja provjerenim putem prethodnika, barem kad je cijena u pitanju, koja je uvrštanjem novog motora postala daleko podnošljivija. Italijanski proizvođač dodatno širi ponudu modela i predstavlja treću verziju ovog automobila. Uz već dostupne hibridne i električne varijante, sada stiže i benzinska izvedba s ručnim mjenjačem, koja cilja na vozače koji traže jednostavno i cjenovno pristupačno rješenje.

Pristupačna cijena za širu publiku

Lansiranje na tržištu donosi posebno zanimljivu ponudu. Početna cijena iznosi 15.990 evra uz operativni lizing, čime Grande Panda ulazi među najkonkurentnije modele u svojoj klasi. Upravo ta kombinacija cijene i opreme mogla bi privući velik broj kupaca koji traže pouzdan gradski automobil.

Novu verziju pokreće 1.2-litreni trocilindrični turbomotor snage 100 KS i 205 Nm okretnog momenta, uparen sa 6-stepenim ručnim mjenjačem. Nudi uravnotežene performanse i ekonomičnu potrošnju, posebno u gradskoj vožnji.

Stotinu na sat postiže za 10.6 sekundi, najveća brzina iznosi 160 km/h, a prosječna potrošnja goriva 5.7 l/100 km.

Oprema prilagođena svakodnevici

Model je dostupan u tri nivoa opreme, POP, ICON i LA PRIMA, koje nude različite nivoe tehnologije i udobnosti.

Osnovna verzija POP uključuje ručni klimatizacioni uređaj, digitalnu instrumentnu tablu, držač za pametni telefon i niz sigurnosnih sistema, poput pomoći za zadržavanje u traci, automatskog kočenja u nuždi i sistema za prepoznavanje umora vozača.

Nivo ICON donosi LED svjetla i veći zaslon osjetljiv na dodir s bežičnim povezivanjem, dok najopremljenija verzija LA PRIMA nudi aluminijumske naplatke, automatsku klimu, navigaciju i dodatne parkirne sisteme s kamerom.

Kupcima je dostupno sedam boja, uključujući bijelu, crnu, crvenu, plavu i žutu, čime Grande Panda dodatno naglašava svoj moderan i razigran karakter, navodi “Index“.

Grande Panda sada dolazi s tri različita pogonska sklopa:

– benzinski motor od 100 KS s ručnim mjenjačem,

– hibridni sustav od 110 KS s 48-voltnom baterijom i automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom 

– električna verzija s baterijom od 44 kWh i snagom od 113 KS za vožnju bez emisija.

(Vijest preuzeta sa sajta www.nezavisne.com.)